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DST, Dipartimento Scienze del Territorio  -  Politecnico di Milano. Corso di aggiornamento "Il progetto di strade"- WEBSTRADE, e-magazine a cura di  G. Di Giampietro - DST, via Bonardi, 3 - 20133 MILANO - tel-fax-segr: 02-4474-978  fax2: 02-2399-5435  tel2: 02-2399-5484 (il Gio. o Ven. p.m.) - AVVISO: La presente newsletter  inviata gratuitamente a nominativi selezionati o newsgroup che possono essere interessati alle attivit del Corso di aggiornamento o alle iniziative collaterali. Per segnalare altri nominativi di persone interessate, oppure se non interessati,  per essere esclusi da questa mailing list, inviate un Reply specificando la richiesta al curatore del servizio:
   mailto:digiampietro@iol.it 
   http://www.geocities.com/Athens/Agora/5311/Webstrade

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-------  WEBSTRADE n. 6,  del  2 Novembre 1999   ---------------------
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Contenuto:

1- IN PARTENZA A NOVEMBRE IL CORSO PROGETTO DI STRADE 1999

2- ARCHIVIO NORMATIVE SU CD ROM, UNO STRUMENTO DI LAVORO 

3- BIBLIOTECA ELETTRONICA AD ARCHITETTURA. LETTERA APERTA

4- RIPROGETTARE LA SICUREZZA SULLE STRADE DELLA TRAGEDIA

5- PIANIFICATORI DIFENSORI CIVICI, LISTE DI ESPERTI IN USA

6- PREMIO CITTA' SOSTENIBILE DEI BAMBINI PER I COMUNI

7- STRADE IN UNGHERIA. (SU QUATTRORUOTE 11/99 - WEBSTRADE)

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1- IN PARTENZA A NOVEMBRE IL CORSO PROGETTO DI STRADE 1999
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Si terr al Politecnico di Milano dal 12 al 27 Novembre 1999 (3 venerd e un sabato) la quinta edizione del corso di aggiornamento Il Progetto di strade.
Il corso  centrato quest'anno su tre giornate dedicate a: il progetto delle strade extraurbane, con i problemi di sicurezza, impatto e paesaggio;  il regolamento viario e la riqualificazione urbana;  la moderazione del traffico. Una visita di studio a realizzazioni in Svizzera concluder il programma.
Informazioni dettagliate (luoghi, come arrivare, docenti...)
e moduli di iscrizione all'indirizzo:
	http://users.iol.it/digiampietro/strade99/ST-CALCORSO99.html

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2- ARCHIVIO NORMATIVE SU CD ROM, UNO STRUMENTO DI LAVORO
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E' disponibile il primo CD ROM di materiali del corso di aggiornamento Il progetto di strade. Raccoglie leggi, norme tecniche, raccomandazioni, contributi  manualistici per la progettazione di strade. I materiali, sia testi, sia grafica in forma ipertestuale, contengono una selezione di normative italiane che europee, indispensabile riferimento progettuale e confronto con le scelte pi interessanti fatte in Europa. Il lavoro di selezione, traduzione di materiali stranieri, informatizzazione si avvale dei contributi di alcune ricerche MURST. Il lavoro  non  certamente concluso e verr ampliato con le prossime edizioni.
Informazioni dettagliate all'indirizzo: 
	http://www.geocities.com/Athens/Agora/5311/GIURIDICA/St-archivio-norme1.html

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3- BIBLIOTECA ELETTRONICA AD ARCHITETTURA. UNA LETTERA APERTA
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Biblioteca elettronica ancora da costruire? Invece no. Gi alcune esperienze hanno trasformato in realt questa ipotesi. Una lettera in risposta all'articolo sul sistema bibliotecario del Politecnico di Milano, pubblicato su WEBSTRADE n. 5 del Settembre 1999, racconta come funziona la biblioteca centrale della facolt di architettura al Politecnico di Milano. I nuovi servizi: il Document Delivery, lo scambio di documenti tra biblioteche, la circolazione di documenti elettronici, uno scanner "a planetario" per i documenti preziosi. Tutte le informazioni in un documento allegato disponibile in rete. 
...more info
  http://www.geocities.com/Athens/Agora/5311/Webstrade/Biblio-Polimi-10-99.htm

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4- RIPROGETTARE LA SICUREZZA SULLE STRADE DELLA TRAGEDIA
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Si parla sulla stampa di "statale della tragedia": la SS 668 Orzinuovi-Manerbio-Montichiari (BS)". Una finta superstrada dove sono morte oltre 40 persone negli ultimi 3 anni; oltre 20 dall'inizio di quest'anno.
A Desenzano del Garda la Conferenza sulla Sicurezza e la circolazione dell'ACI ha presentato uno studio che analizza le cause di oltre 1.000 incidenti stradali in Lombardia, spiegando che sono statisticamente pi pericolosi gli incidenti che avvengono  tra sabato e domenica, tra le 5 e le 6 del mattino, con autisti maschi, di et inferiore ai trent'anni.
Ma, al di l delle campagne pubblicitarie sui morti del sabato sera che invitano i giovani a guidare con prudenza e a non abusare del proprio fisico,  possibile che non si pensi a mettere in sicurezza quella statale e ogni altra strada in cui anche le caratteristiche geometriche e ambientali della strada invitano all'eccesso di velocit? Quanto poco valgono tutte quelle vite umane da non poter spendere delle risorse adeguate per la riprogettazione della strada ?
In Olanda, lo stato centrale stabilisce con piani poliennali gli obiettivi di sicurezza da raggiungere sulle strade (quanti mori, feriti, incidenti in meno) e assegna pi soldi a quegli enti locali che sanno raggiungere e superare quegli obiettivi. Cos sono diventate famosi  le tipologie stradali dello svincolo olandese o a diamante, il woonerf o strada residenziale, o le piste ciclabili a bordo strada. E da noi? Quando la sicurezza sulle strade avr un valore invece che un prezzo ?

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5- PIANIFICATORI DIFENSORI CIVICI, LISTE DI ESPERTI IN USA
da Alt-Tranp-digest mailing list, Sept 1999 (tr.it. gdg)
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Architetti, urbanisti e ingegneri d'assalto, come difensori civici del territorio ? E' un'ipotesi non remota ma una realt. Un avviso pubblicato nella mailing list Alt-Transp, annuncia l'aggiornamento della lista di esperti, avvocati, urbanisti e pianificatori dei trasporti sul sito The Sierra Club, San Francisco, CA.
"Stiamo cercando esperti competenti che aiutino gli attivisti a combattere la costruzione di nuove strade e la dispersione insediativa (lo sprawl urbano), o a progettare citt, quartieri e sistemi di trasporto sostenibili, preferibilmente di costo moderato, nei seguenti campi:
* progettazione di quartieri favorevoli a pedoni /biciclette/ trasporto pubblico;
* analisi e controdeduzioni di piani di trasporto che fanno affidamento sul mito che una maggiore capacit delle strade sia la soluzione; 
* assistenza legale.
Inviate il vostro curriculum".
Anche se non siamo in California, potremmo anche noi organizzare un servizio sul territorio di difesa militante per dei trasporti, urbanistica ed ambiente sostenibili ? Forse ce n' bisogno.
   <http://www.sierraclub.org/>.
 
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6- PREMIO CITTA' SOSTENIBILE DEI BAMBINI, PER I COMUNI
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(fonte: www.reteambiente.it aggiornamento normativo
  vedi WEBSTRADE /CD ROM NORMATIVE: 99-DMAmb15-07-99)
Con decreto 15 luglio 1999, in Gazzetta ufficiale n. 216 del 14 settembre 1999, il Ministero dell'ambiente ha reso noto modalita' di partecipazione, requisiti e criteri per l'attribuzione del riconoscimento "Citta' sostenibile delle bambine e dei bambini", diretto ai Comuni con popolazione superiore a 10.000 abitanti, e del "premio per la migliore iniziativa finalizzata a migliorare l'ambiente urbano per e con i bambini", per i Comuni con popolazione inferiore a 10.000.
I Comuni interessati hanno tempo fino al 31 ottobre (il premio  annuale) per inviare la documentazione richiesta e la relazione illustrativa sul progetto che intendono presentare.

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7- STRADE IN UNGHERIA. (SU QUATTRORUOTE 11/99 - WEBSTRADE)
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E' stato pubblicato sul mensile QUATTRORUOTE, edizione per Milano, un contributo del centro di documentazione Webstrade sulla moderazione del traffico sulle strade principali in Ungheria. Si tratta di alcuni esempi di come si possa intervenire, con intelligenza e risorse limitate, per migliorare la sicurezza sulle strade extraurbane, un problema vivo anche da noi soprattutto per il costo pesante che queste strade impongono alla collettivit. 
Per chi ha non riesce a trovare la rivista in edicola,  disponibile la versione elettronica in rete dell'articolo:
	http://www.geocities.com/Athens/Agora/5311/CASI-STUDIO/Cece-Hungary/Cece-Hungary.htm

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1-COPYRIGHT: I materiali e le informazioni distribuite con WebStrade sono di libero utilizzo,  con il solo obbligo, qualora vengano utilizzate o ritrasmesse, di indicare come fonte:  WEBSTRADE mese/anno, URL. Ad es: (fonte: WEBSTRADE 5/1999 www.geocities.com/Athens/Agora/5311/Webstrade)  2-RESPONSABILITA': Bench ogni cura  messa nella qualit, completezza, e correttezza delle informazioni distribuite, unico responsabile per ogni omissione o errore, e per gli articoli non firmati da altri,  da ritenersi larch. Di Giampietro, curatore del servizio, che se ne assume la responsabilit, anche come pubblicista free-lance iscritto allalbo.
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